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無爲縣城區智慧停車系統項目公開征求意見信息彙總
来源:城投公司   发布时间:2019年05月14日 10点05分02秒   浏览次数:7026
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無爲縣城區智慧停車系統項目公開征求意見信息彙總

一、意見建議總體情況:

为贯彻政府重大决策程序要求,就無爲縣城區智慧停車系統項目,城投公司通過向相关主管部门致函、政府网站发布信息、“智慧無爲”平台公布等方式廣泛征求政府相關主管部門和群衆意見建議。

根據《征求意見》要求,征求意見時間爲:

2019年5月5日至2019年5月10日。

期間縣政府網站點擊量2540次,“智慧無爲”平台點擊量1294次。

各平台收到社會民衆提出的意見和建議共59條:其中通過電話反映的4人次,意見11條;通過“智慧無爲”平台留言反映的4人次,意見7條;通過郵件反映的13人次,意見41條。

二、意見建議分類

(一)收費標准問題。

43%的人表示收費標准過高,沒有考慮本地居民收入水平,增加生活成本。

(二)收費合理性問題。

1、約14%的人認爲道路停車收費屬于二次收費,有重複收費之嫌。

2、約10%的人认为停车收費的目的是为了创收。

(三)增建停車場問題。

24%的人認爲城區停車場太少,導致車主路邊停車。

(四)老小區住戶停車問題。

38%的人表示原來老小區建造時並沒有考慮到需要設置一定數量的停車位,規劃與發展的不同步造成了老小區住戶不得不交高額停車費,老小區住戶對此不滿。

(五)收費時段劃分問題。

19%的人表示商业区和住宅区收費时段应视区域情况差别化划分,不能一刀切,壹s笆召M时段过长,希望缩短收費时段。

(六)收費區域劃分問題。

14%的人認爲擁堵的商業街道適合收費並提高收費標准,不擁堵的路段不應該收費或降低收費標准。

(七)月卡、年卡問題。

33%的人建議推出月卡及年卡等優惠措施。

(八)收費對象問題。

5%的人認爲應該擴大免收費車輛的範圍,在執行公務的軍車、警車、消防車、救災搶險車、環衛清運車、醫療救護車、市政工程搶修車的基礎上增加市監、環保、農業等部門的車輛,來減少財政支出。

三、工作方向

(一)加大宣傳引導力度。

通過政府網站、智慧無爲”等多種途徑讓群衆了解停車收費是利用價格杠杆作用來調節停車位的供求,是緩解停車難、停車亂的有效手段;注重引導車主規範停車行爲習慣,進一步推進文明城市創建和撤縣設市工作進程。

(二)制定合理的收費标准。

1. 利用市场的价格杠杆来调节需求平衡,优化停车资源的使用,对不同区域的停车设施服务收費,根據停車供需狀況差異,並考慮路網分布、用戶承受能力、交通擁堵狀況等因素,劃分不同區域與時段,实行级差收費。供需缺口大、矛盾突出区域提高收費标准,供需缺口小、矛盾不突出区域实行低收費

2. 推出月卡、年卡服務。

3. 扩大免收費车辆范围,將公交车、公务车辆纳入免费范围。

(三)對老舊小區居民給予優惠。

针对部分老旧小区停车资源不足的情况,可考虑在停车资源供需矛盾突出的小区周边停车场及路内停车泊位划定部分区域,供老旧小区居民使用,结合月卡、年卡的推出给予适当收費优惠。

(四)倡導使用公共交通,加強停車場規劃建設。

1. 倡導群衆使用公共交通出行,配合有關部門發展公共交通系統,爲群衆提供多樣化、便捷的出行選擇,從源頭上減輕停車壓力

2. 坚持以配建停车场为主体,路内停车为补充的多样化停车供给策略,配合有关部门做好停车场规划建设,重点抓好老旧小区、主要商圈、人口密集区等停車難问题突出区域的停车场建设工作。


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